Blockchain có thể được sử dụng để phân cấp các thuật toán học liên kết, đảm bảo lợi ích tập thể của học máy được chia sẻ cho nhiều chủ sở hữu dữ liệu. Và, ở Munich (Đức), nó đang giúp những người đi làm tìm được chỗ đậu xe một cách hiệu quả.
Phòng thí nghiệm trí tuệ nhân tạo Fetch.AI có trụ sở tại Cambridge (Anh) đang xây dựng mạng học máy phi tập trung cho các cơ sở hạ tầng thông minh.
Hợp tác với chính quyền Munich, nhà cung cấp giải pháp blockchain doanh nghiệp Datarella có trụ sở tại Đức đã công bố triển khai các thử nghiệm cơ sở hạ tầng thành phố thông minh của mình tại Munich.
Thử nghiệm phân vùng thành phố thông minh ở Munich còn được gọi là M-Zone sẽ ra mắt tại Tòa nhà Connex Buildings và sử dụng các dịch vụ AI dựa trên blockchain đa tác nhân để tối ưu hóa bãi đậu xe trong các bất động sản thương mại ở trung tâm thành phố nhằm giảm lượng khí thải carbon.
Nguồn: Datarella
Trong một thành phố thông minh, thay vì lái xe vào bãi đậu với hy vọng tìm được chỗ trống, một tác nhân tự quản trong ô tô sẽ tìm kiếm và liên lạc với các tác nhân bãi đậu xe gần đó để tìm chỗ trống gần nhất với điểm đến của bạn, đặt chỗ và hướng dẫn bạn đến đó.
Khi bạn quay lại và lái xe đi, tác nhân trong xe sẽ đăng ký rời khỏi bãi đậu, tính phí và thanh toán cho bạn, loại bỏ các vấn đề rắc rối phát sinh từ vé đậu xe.
Fetch.ai AEAs (Tác nhân kinh tế tự quản) sẽ hỗ trợ cơ sở hạ tầng thành phố thông minh ở Munich thông qua một ứng dụng. Với ứng dụng này, chủ sở hữu bãi đậu xe sẽ tự thương lượng ‘giá’ với những người đang có nhu cầu.
Giá được tính bằng token hoạt động trên blockchain và được lưu trữ trên các nền tảng hợp đồng thông minh như Ethereum.
Người dùng có thể kiếm phần thưởng bằng tiền kỹ thuật số nếu họ chọn chỗ đậu xe ít phổ biến hơn (hoặc không sử dụng bãi đậu xe tại Connex vào một số ngày). Carpark AEA xác định mức thưởng dựa trên khả năng tối đa hóa việc sử dụng bãi đậu.
Người dùng được khuyến khích giảm lưu lượng tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân thông qua hệ thống phần thưởng nói trên, được đo lường bằng việc sử dụng chỗ đậu xe. Mỗi người dùng đã đăng ký (là người sử dụng bãi đậu xe thường xuyên) sẽ được thưởng một lượng token nhất định mỗi phút nếu không đậu xe tại bãi đậu xe.
Ngay sau khi một chiếc ô tô hoặc địa chỉ ví liên quan được đăng ký là đậu theo Carpark AEA, các token được thêm vào ví sẽ dừng lại. Số lượng token được thưởng trên mỗi ví và phút tùy thuộc vào việc sử dụng hiện tại của bãi đậu xe.
CEO Michael Reuter của Datarella cho biết:
“Giả sử chỉ giảm 10% sử dụng ô tô trên khắp Munich, thành phố sẽ giảm 34.000 tấn khí thải CO2 hàng năm.
Nếu tính trên toàn bộ nước Đức, sẽ giảm 1,7 triệu tấn CO2 hàng năm. Giải pháp thành phố thông minh này có tiềm năng thâm nhập vào các thị trường khổng lồ chỉ bằng cách khai thác dữ liệu bị lãng phí và sử dụng nó một cách hiệu quả”.
Dự án M-Zone sẽ giúp cá nhân người đi làm và lái xe tiết kiệm thời gian, tiền bạc và giảm bớt căng thẳng cho tài xế bằng cách hướng dẫn họ đến chỗ đỗ xe tối ưu. Hội đồng thành phố sẽ nhận được lợi ích từ việc các luồng giao thông được tối ưu hóa và môi trường trong lành hơn nhờ giảm lượng khí thải CO2.
- Ủy ban Châu Âu kêu gọi đấu thầu tư vấn pháp lý cho một blockchain khu vực công
- Bộ Giáo dục và Đào tạo sử dụng công nghệ blockchain để lưu trữ văn bằng
- LINK bứt phá ngưỡng kháng cự mạnh, điều gì sẽ diễn ra tiếp theo?
Minh Anh
Theo ZDNet
