Kỳ 1: ‘Bóng ma’ Skyway và bánh vẽ tỷ đô
Skyway, từ cái nhìn đầy tích cực
Cha đẻ của dự án này, ông Anatoly Yunitskiy là một kỹ sư, tác giả và một nhà khoa học người Nga gốc Belarus đã lên ý tưởng về dự án từ năm 1977.
Kỹ sư Anatoly Yunitskiy
Một số thông tin quảng cáo cho biết, Skyway là bước đột phá mới trong ngành giao thông thế giới. Skyway không phải là dự án đơn thuần, mà đã được dựng thành những thước phim lịch sử và viết thành sách khoa học. Skyway được báo chí, truyền hình thường xuyên đưa tin suốt nhiều năm qua ca ngợi về mô hình giao thông công nghệ hiện đại thế hệ mới của tương lai, tiết kiệm thân thiện môi trường.
Không những thế, đây được cho là công nghệ giao thông độc quyền, chi phí rẻ, tốc độ cao mà thế giới đang hướng tới. Theo lý thuyết của dự án này, tốc độ vận hành tối đa 100 – 150km/1h (nội thành), 500 km/h (ngoại thành, liên tỉnh).
Cũng chính từ đó, Skyway Group (là một thuật ngữ dùng để chỉ một nhóm các công ty tập trung tại Belarus) được ra đời. Để phát triển dự án thành công và mang công nghệ Skyway đến toàn thế giới, đơn vị này đã tiến hành gây quỹ cộng đồng bằng hình thức phát hành cổ phiếu.
Điều đáng nói, nhóm công ty này được đăng ký dưới tên kinh doanh bao gồm “Euroasian Rail Skyway Systems Ltd.”, “First Skyway Invest Group Limited” và “Đầu tư vận tải toàn cầu Inc” ở những nơi như Quần đảo Virgin thuộc Anh, London, Minsk và Saint Lucia. Mục đích các công ty này đang tìm kiếm các nhà đầu tư tiềm năng trên toàn thế giới để phát triển công nghệ.
Mặc dù các quốc gia như Úc, Ấn Độ, Indonesia, Ý, Litva đã tiến hành đàm phán với Tập đoàn này, nhưng câu chuyện này bị tạm hoãn với một lý do lo ngại về sự an toàn và những bất thường về tài chính của dự án.
Dự án Skyway trên lý thuyết được hình thành từ 40 năm trước.
Theo đó, thông tin của một tờ báo cho biết, Cơ quan thị trường tài chính của New Zealand (FMA) đã từng cảnh báo các nhà đầu tư của Skyway Capital và Tập đoàn Skyway vào đầu tháng 7/2018. Với lý do, công ty và các cộng sự đang cung cấp dịch vụ tài chính cho người dân New Zealand thông qua phương tiện truyền thông xã hội và các phương tiện khác không được đăng ký là nhà cung cấp dịch vụ tài chính; Đồng nghĩa với việc đơn vị này không được phép cung cấp các dịch vụ như vậy ở trong nước.
… Đến những cảnh báo tiêu cực về Skyway Capital
Được biết, Skyway Capital hoạt động thông qua trang web: www.Skyway.capital. Theo trang web, nhiệm vụ chính của công ty là hỗ trợ dự án Skyway, một hệ thống giao thông sáng tạo.
Thông qua trang web và các nền tảng truyền thông xã hội, công ty này đang tìm kiếm nguồn tài trợ cho dự án. Nội dung trang web tuyên bố: “Chúng tôi không tìm kiếm nhà tài trợ, chúng tôi đề nghị bạn tạo vốn cá nhân từ sự tăng trưởng của cổ phiếu và nhận cổ tức trọn đời trong tương lai”.
Bản thân công ty này cũng công khai địa chỉ ở số 10 Great Russell Street, London, Vương quốc Anh WC18 3BQ, và một địa điểm khác tại Nga số 22 Schipok str., Bldg. 1, Matxcơva.
Cũng theo tờ báo này cho biết, FMA không phải là cơ quan giám sát đầu tiên “gắn cờ” các hoạt động của Skyway Capital. Trên thực tế, các cơ quan quản lý ở Bỉ, Litva và Estonia đều đã cảnh báo về các hoạt động của công ty và các cộng sự trước đó.
Các dịch vụ tài chính và thị trường Authority (FSMA) tại Bỉ cảnh báo chống lại công ty vào tháng 9/2017. Trong đó nội dung có nêu: “Hơn nữa, chương trình bởi Skyway Capital thể hiện các đặc điểm của hình tháp ảo (đa cấp…)
Cả ba cơ quan quản lý đều cảnh báo các nhà đầu tư rằng công ty này không được phép phát hành cổ phiếu tại quốc gia của họ và khuyên nên thận trọng cho các nhà đầu tư khi giao dịch với Skyway Capital.
Hơn nữa, Ngân hàng Litva đã từng đưa ra cảnh báo sự “mập mờ” về công ty này vào tháng 8/2017. Đồng thời ngân hàng này cũng đã từng thông báo cho Cơ quan giám sát thị trường tài chính của Vương quốc Anh.
Skyway nhiều rủi ro, không an toàn
Tờ Economictimes từng viết: “Các chuyên gia cho biết, một nguyên mẫu trước đó có một công nghệ tương tự cũng đã được thử nghiệm ở Nga, nhưng dự án này đã bị loại bỏ sau khi đánh giá của Đại học Đường sắt Nhà nước ở Moscow vào năm 2008 cho thấy không khả thi và không an toàn…”
“Báo cáo nói rằng, công nghệ đường ray dây chuyền chứa đầy số lượng lớn lỗi hệ thống và (gần như) không thực tế vì nó không thể cung cấp một đường dẫn đồng đều cho hệ thống giao thông. Hành khách di chuyển trên một độ cao nhất định so với mặt đất. Thế nên, chỉ một chút hư hỏng ở bất kỳ dây chuyền nào cũng sẽ dẫn đến tử vong. Hệ thống có mức độ rủi ro rất cao. Trước đó vào năm 2016, hội đồng chính phủ Nga đã đánh giá công nghệ này là tân tiến nhưng chỉ trên lý thuyết”, báo economictimes viết.
Nhiều người nghĩ rằng đầu tư vào dự án này trong tương lai sẽ trở thành tỷ phú.
Vào năm 2014, một cuộc đàm phán giữa Tập đoàn Skyway và thành phố Siauliai ở Litva được diễn ra, một thỏa thuận đầu tư đã được ký kết và một mảnh đất đã được giao trước để xây dựng một cơ sở thử nghiệm Skyway và tiền đã được Skyway chuyển vào tài khoản ngân hàng của thành phố. Thị trưởng của Siauliai sau đó đã bị chỉ trích vì đàm phán với Tập đoàn Skyway. Đến cuối năm 2014, ông được chỉ thị hủy bỏ các cuộc đàm phán.
Cũng trong năm này, văn phòng Tổng công tố Litva đã bắt đầu một cuộc điều tra trước khi xét xử vì nghi ngờ gian lận tài chính có thể xảy ra bởi Skyway. Cuộc điều tra này cuối cùng đã kết thúc gần ba năm sau khi họ không thể tìm thấy đủ bằng chứng để truy tố công ty.
Vào tháng 8 năm 2018, Skyway và các cổ đông đã kiện chính phủ Litva vì thiệt hại cho danh tiếng của công ty. Tòa án khu vực Vilnius đã bác bỏ tuyên bố này vào tháng 12/2018 phán quyết rằng, có đủ cơ sở để mở cuộc điều tra trước khi xét xử “.
Năm 2016 tại Nam Úc, Skyway đã đàm phán với Đại học Flinder để xây dựng một tuyến đường dài 500m với giá 13 triệu đô la Úc dưới sự chỉ đạo của bộ trưởng giao thông nhà nước cũ Rod Hook (người làm việc cho Skyway với tư cách là cố vấn cơ sở hạ tầng). Thế nhưng, cuộc đàm phán này cuối cùng đã bị hoãn vô thời hạn vào tháng 8/2018.
Hội thảo Skyway được tổ chức hoành tráng với những lời giới thiệu có cánh tại Việt Nam.
Tháng 2/2019, một Bản ghi nhớ đã được Cơ quan Giao thông và Đường bộ (RTA) của Dubai, UAE ký kết với “Công ty Skyway Greentech” để phát triển “bầu trời”. Đến tháng 3/2019, Brianza – một khu vực ở vùng Tây Bắc, Ý – đã mời Skyway trình bày một dự án khả thi cho một tuyến cáp treo giữa Cologno Monzese và Vimercate. Do những tranh cãi xung quanh công ty, các cuộc đàm phán đã bị hoãn lại.
Vào tháng 4/2019, ông Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum – Phó Chủ tịch kiêm Thủ tướng của UAE và Người cai trị Dubai, đã phê duyệt một hệ thống vận chuyển Skyway có chiều dài 15km, bao gồm 21 trạm và liên kết các điểm quan trọng ở Dubai mà đã bị cảnh bảo trước đó.
Còn ở Việt Nam, Skyway đang ngày càng nở rộ và len lỏi khắp các tỉnh thành trong cả nước. Tại Hà Nội, các nhóm nhà đầu tư dự án này hoạt động rầm rộ và tăng cường lôi kéo “con mồi”. Nhóm đầu tư Skyway liên tục tổ chức các cuộc hội thảo, giới thiệu dự án, khiến giới quan tâm đầu tư như rơi vào “ma trận” cổ phần đa cấp.
Thậm chí, đầu tháng 5/2019, ông Anatoly Yunitskiy – Chủ tịch tập đoàn đã cất công sang Việt Nam, để giới thiệu Skyway – công nghệ vận tải đường ray dây trên cao. Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, công nghệ Skyway là một gợi ý cho việc ứng dụng triển khai tại Việt Nam. Tuy nhiên, cần phải đánh giá trên nhiều yếu tố cả về mức độ phù hợp, chất lượng và tài chính.
Vào ngày 22 tháng 11 năm 2019, bản tin tài chính kinh doanh sáng của Đài Truyền hình Việt Nam đã nói về hành vi gian lận của Skyway. Trong bản tin, phóng viên nhắc đến việc bán cổ phiếu không phép ở Việt Nam của tập đoàn tự xưng Skyway. Để biết thêm thông tin cho sự việc này, các bạn hãy xem đoạn phóng sự dưới đây.
Bản tin tài chính kinh doanh sáng | Nguồn: VTV1
Kỳ 2: Đột nhập hang ổ “cò” đầu tư Skyway
Dự án Skyway hiện đang mọc như nấm sau mưa tại Việt Nam, người cũ phải tìm được người mới vào mua cổ phần với hứa hẹn sở hữu tỷ đô…
Câu chuyện của nhà tỷ phú Skyway “ảo”
Để lôi kéo “con mồi”, các cò đầu tư cho biết, Skyway sẽ IPO (phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng) sau khi trải qua 15 giai đoạn. Tuy nhiên, chưa biết thời điểm nào sẽ kết thúc giai đoạn 15 và Skyway lên sàn chứng khoán.
Thế nhưng, các nhà đầu tư cho biết, Skyway không hề có trụ sở hay đại diện tại Việt Nam. Việc hoạt động của chương trình này đều thông qua các nhà đầu tư tham gia mua cổ phần Skyway, chia hoa hồng và hoạt động kiểu mô hình kinh doanh đa cấp.
Tiếp cận với một vài nhà đầu tư mua cổ phần Skyway, sau nhiều cuộc điện thoại, cuối cùng chúng tôi hẹn gặp được Nguyễn Cao Cường (sinh năm 1981). Cường được giới thiệu là một tay đầu tư Skyway siêu hạng.
Cường luôn miệng “nổ” với các con mồi bằng việc cho xem các hình ảnh bản thân thực tế tại Tập đoàn Skyway.
Vừa gặp chúng tôi, Cường nhanh nhảu giới thiệu bản thân cùng hai người bạn đồng hành đầu tư, cùng với bản CV hoành tráng khi đã đầu tư hàng trăm nghìn USD mua cổ phần.
Bắt đầu câu chuyện về đầu tư mua cổ phần Skyway, Cường vỗ ngực khoe: “Anh là người trực tiếp trải nghiệm qua bên đấy (Liên BangNga – PV), để cho em thấy tính chính xác và có niềm tin nhiều hơn. Anh là người chia sẻ trải nghiệm và niềm tin của anh thôi”.
Cường cho biết, dự án Skyway được ông Yunisky – một nhà khoa học Nga (gốc Belarus) nghiên cứu và phát minh từ năm 1977. Sau đó, năm 2013, Tập đoàn Skyway được định giá bởi các cơ quan chức năng và công ty thẩm định giá quốc tế cho thời gian từ năm 1977 đến 2013 là 400 tỷ USD. Năm 2014, tập đoàn phát hành là 400 tỷ cổ phiếu, phía tập đoàn giữ lại 267 tỷ cổ phiếu, bán ra ngoài công chúng là 133 tỷ cổ phiếu.
“Bây giờ nói Skyway ai cũng biết. Đôi khi gặp mặt, anh nói có một cái đầu tư thì họ đã hỏi ngay có phải Skyway không”, Cường chém gió nhiệt tình về sức hút của Skyway.
Tiếp đó, Cường thao thao bất tuyệt về dự án Skyway rằng đây là 1 dự án công nghệ “con đường trên cao”, sẽ thay đổi cách thức vận tải… Chỉ vào máy tính, Cường suýt xoa nói về mô hình vận tải Skyway: “Anh sang đấy và trèo lên con này ngồi rồi, chứ không phải mô phỏng nữa”.
Cường cho biết, năm 2018 anh ta cùng một nhóm nhà đầu tư Việt Nam đã sang Liên Bang Nga xem mô hình Skyway chạy thử. Ở Việt Nam, Tập đoàn Skyway không có trụ sở hay văn phòng đại diện.
“Khi chạy thật thì không còn cơ hội đầu tư cho anh em mình nữa. Đây là trần nhà khu triển lãm, có triệu cái tên của những người đã tin đầu tư từ lúc còn sơ khai và được vinh danh trên bảng vàng. Như anh Nguyễn Văn Tâm đầu tư từ giai đoạn đầu, giờ có 110 triệu cổ phiếu”, Cường chèo kéo con mồi.
Chứng nhận nhà đầu tư khi đóng tiền mua cổ phiếu của Tập đoàn.
Theo lời tay trùm đầu tư này, Skyway kêu gọi vốn có 15 giai đoạn, hiện đang là giai đoạn 13.2. “Đây là quỹ Skyway capital, hiện đã có 400.000 nhà đầu tư ở trên 200 quốc gia”, Cường nói.
Tiếp lời, Cường cho biết, anh ta sẽ hỗ trợ các nhà đầu tư từ khâu lập tài khoản, cũng như việc thanh toán tiền mua cổ phần Skyway. Thậm chí, Cường còn đóng vai trò quản lý giúp tài khoản Skyway, chỉ cần nhà đầu tư chuyển tiền thì anh ta sẽ “giúp đỡ” từ A-Z việc mua cổ phần. Khi tôi ngỏ ý muốn hỏi cách thức thanh toán tiền để mua cổ phần Skyway, Cường tỏ vẻ không hài lòng.
“Việc đẩy tiền bọn anh sẽ hỗ trợ em, khâu còn lại rất đơn giản. Em chuyển tiền qua ngân hàng hoặc Internet Banking cho anh, sau đó anh sẽ mua Perfect Money hoặc Bitcoin (đồng tiền ảo), nhưng bọn anh thường mua Perfect Money. Hoặc mình có thể mua USD của tài khoản Skyway khác”, Cường nói.
Cường cho biết, sau khi thanh toán xong có khoảng thời gian lưu ký vào sổ cái của Tập đoàn. Khoảng 20 – 30 ngày sau, khi vào tài khoản Skyway thì nhà đầu tư sẽ thấy chứng chỉ, còn nếu muốn chuyển về Việt Nam thì mất thêm 10 USD.
“Bánh vẽ” sở hữu triệu đô
Tiếp dần câu chuyện về giấc mơ tỷ phú trong tương lai gần, theo lời Cường, nếu đầu tư mua cổ phiếu Skyway, đợi đến lúc lên sàn chứng khoán thì bỗng chốc đã trở thành người sở hữu triệu đô. Tuy nhiên, tôi tỏ vẻ ngạc nhiên và hỏi Cường: “Đến bao giờ Skyway mới IPO?”.
Cường ậm ừ và nói chưa biết thời gian chính xác, chỉ biết sau khi kết thúc 15 giai đoạn và có thể là năm 2020 – 2021. Cường trấn an: “Như Tập đoàn Alibaba của Trung Quốc thành lập từ năm 1999 và đến 2014 mới IPO, tức là mất 15 năm. Bình quân 1 tập đoàn lớn, mất khoảng 4 – 8 năm mới IPO”.
“Thời điểm 2014, nhà đầu tư mua 1.000 USD thì được 1 triệu cổ phiếu, còn bây giờ thì phải bỏ 15.000 USD. Skyway kêu gọi từ 2014, thì đến 2020 – 2021 con người khổng lồ này lên sàn sẽ có 500 triệu USD. Những người mua cổ phiếu Skyway từ năm 2014 đến nay đã 5 năm, như vậy họ chờ được thì lúc đó là 7 năm. Như anh đây, anh bán cả xe ô tô và giờ mua 1.800 cổ phần”.
Cường luôn khoe các hình ảnh “nhạy cảm”, để chiếm được lòng tin của các nhà đầu tư mua cổ phần Skyway.
“Nếu lúc đầu em mua 250 USD cổ phiếu Facebook thì bây giờ đã là tỷ phú rồi. Bởi vì, lúc IPO là 0.1 USD/1 cổ phiếu và bây giờ đã lên 178 USD/1 cổ phiếu. Hiện, nếu sở hữu 2.500 cổ phiếu, tính ra em đã có 10 tỷ rồi. Cả đoạn đường 15 chặng, bây giờ đi đến 13.2 rồi mà không chờ đợi được, mình không nhìn cơ hội thì…”, Cường thở dài với giọng đầy tiếc nuối.
Để thuyết phục “con mồi”, Cường và bạn đầu tư tên Thơ không quên chém gió về những khoản lợi nhuận kếch xù khi đầu tư mua cổ phần Skyway.
Theo lời Thơ, việc giới thiệu người đầu tư dưới cấp mình được gọi là “môi giới cổ phần doanh nghiệp”. Để có được cấp bậc này, nhà đầu tư phải mua gói 10.000 USD. Nếu nhà đầu tư cấp 1 giới thiệu cho 3 người tham gia dưới mình cũng với mức tiền trên, thì họ sẽ được hưởng 15%, tương đương 1.500 USD. Ở cấp bậc 2, khi một trong 3 người đó mời được người khác vào đầu tư, thì sẽ được hưởng 4%.
Vẫn là những lời “mật ngọt” của Thơ: “Ở đây là em cho người ta cơ hội để đầu tư. Nếu em mua gói 10.000 USD trả góp trong vòng 10 tháng, mỗi tháng đóng 1.000 USD. Nếu không có đủ thì hai người có thể đầu tư chung. Nếu chỉ mua gói 5.000USD thì tỷ lệ chỉ được 47.000 USD. Nhưng khi mua 10.000USD thì tỷ lệ lên đến 52.000 USD”.
Danh sách các giao dịch mua cổ phiếu Skyway thành công.
“Tập đoàn đang sở hữu 140 dự án cổ đông toàn cầu. Sau khi ra đời, chúng ta sẽ được hưởng lợi từ các dự án đó. Nếu chúng ta muốn bán cổ phần, nó có một sàn giao dịch riêng. Khi đầu tư vào đây, chúng ta có quyền sở hữu cổ phần của tập đoàn này. Em là cổ đông và là đối tác của tập đoàn. Việc của công ty là tạo lợi nhuận hàng năm để trả cổ tức cho chúng ta”.
Ví như, vị trí một Top chuyên gia, dưới họ đã có vài nghìn nhà đầu tư. Chia sẻ thêm ở câu chuyện này, Thơ mách nước, cần phải làm thế nào để hướng họ trở thành những nhà đầu tư giống mình khi sở hữu những gói cổ phần “VIP”.
Thơ cũng không quên vỗ ngực khoe thành tích của mình: “Dưới chị đang có 1607 nhà đầu tư và họ đã đầu tư hơn 1,3 triệu USD. Chưa được một năm, chị đã được hưởng gần 2 tỷ đồng. Hiện chị đang sở hữu 20 triệu cổ phần. Chỉ cần số cổ phần này lên sàn với giá 1 USD, chị sẽ có 20 triệu USD rồi”.
Theo tìm hiểu, để sở hữu cổ phần Skyway, các nhà đầu tư trước hết lập tài khoản Skyway (trên website:https://skyway.capital/) và đăng ký mua cổ phần. Để sở hữu cổ phần Skyway nhà đầu tư thanh toán tiền USD dưới nhiều hình thức khác nhau. Tuy nhiên, các nhà đầu tư tại Việt Nam thường thanh toán qua ví Perfect money, Bitcoin. Ví Perfect money, Bitcoin được nạp tiền qua tài khoản một ngân hàng tại Việt Nam.
Cụ thể, nhà đầu tư lập tài khoản ví Perfect money, Bitcoin (thông qua ví Blockchain.com) và thanh toán qua web: www.santienao.vn. Trên tài khoản của trang web này, nhà đầu tư mua USD, Bitcoin và nạp vào ví Perfect Money, Bitcoin thông qua việc chuyển tiền vào tài khoản ngân hàng đó.
Theo đó, đối với ví Perfect Money, nhà đầu tư phải sử dụng tài khoản ngân hàng tại Việt Nam, thanh toán số tiền cần mua USD và được quy đổi trên hệ thống www.santienao.com vào một số tài khoản ngân hàng, chủ tài khoản là Edenshop.
Đối với ví Bitcoin, nhà đầu tư vẫn thanh toán qua ngân hàng trên santienao.com, chủ tài khoản là Võ Minh Tâm. Tất cả các giao dịch chuyển tiền, mua bán, trao đổi Perfect money, Bitcoin trên sàn đều được quy đổi, thanh toán qua tài khoản ngân hàng đó.
Sau khi nạp tiền vào ví Perfect Money, Bitcoin, nhà đầu tư vào tài khoản Skyway (https://skyway.capital/). Sau đó, nhà đầu tư thực hiện nạp tiền vào tài khoản Skyway qua ví Perfect Money, Bitcoin. Sau khi tài khoản Skyway có tiền USD, nhà đầu tư có thể sử dụng để mua cổ phần Skyway.
Thực hiện các giao dịch như trên,PV đã mua được các mức cổ phần khác nhau của Skyway. Và cũng từ đây, PV chính thức trở thành một nhà đầu tư, một cổ đông của tập đoàn này.